Beboerkørsel tilladt - skaber farlige situationer for asfaltarbejdere
Når der lægges ny asfalt på danske veje, bliver vejen ofte spærret for trafik. Det er en effektiv måde at beskytte vejarbejdere mod trafikken, mens arbejdet står på.
Alligevel bliver spærringen mange steder udhulet af et ekstra skilt: “beboerkørsel tilladt”.
Det betyder i praksis at vejen ikke er spærret. Dermed bliver sikkerheden for dem, der arbejder på vejen, markant dårligere. Når en vej lukkes i forbindelse med asfaltarbejde, sker det netop for at skabe et sikkert arbejdsområde. Her kan maskiner og medarbejdere arbejde uden at skulle holde øje med biler, der kører igennem arbejdszonen.
Men hvis der samtidig gives adgang for beboere, opstår der en gråzone. Trafikken fortsætter i praksis, og dermed er den beskyttelse, som en spærring skal give, ikke længere reel.
Lovgivningen stiller klare krav til sikkerheden for medarbejdere på en arbejdsplads. Det gælder også på vejen. Arbejdet skal kunne udføres uden risiko for at blive kørt ned. Der findes derimod ingen lovbestemt ret til at kunne køre til sin indkørsel, mens der udføres vejarbejde. Særligt ikke når arbejdet ofte kun spærrer en vej i en kort periode. Typisk én til to dage – og ofte kun hvert 20. år.
Derfor opfordrer Asfaltindustrien landets kommuner og øvrige vejmyndigheder til at tænke sikkerheden først, når vejarbejde planlægges.
Hvis en vej skal spærres for at beskytte vejarbejderne, så skal den reelt være spærret.
At fjerne skiltet “beboerkørsel tilladt” i disse situationer vil være et enkelt skridt, der kan gøre arbejdet på vejene langt sikrere for dem, der udfører det.