På Asfaltindustriens generalforsamling, der blev afholdt torsdag den 20. marts 2014, overtog adm. direktør Anders Kargo som planlagt Thomas Rask Jensens plads i bestyrelsen, som følge af stillingsskifte i NCC Roads A/S...

Konkurrencen i markedet vil også i 2014 vil sætte indtjeningen i virksomhederne under pres. Det gør det sværere at være innovative og uddanne medarbejderne. Derfor er markedssituationen ikke kun en udfordring for Asfaltindustrien, men for hele Danmark. Og derfor er det tiltrængt, at det kommunerne får gang i vejvedligeholdelse, siger Hans Oluf Krog, formand for Asfaltindustrien.

Produktivitetskommissionen slår fast, at der er 3 mia. kr. sparet i.f.t. budgetteret på vejkontoen, fordi branchen i disse år bygger vejene billigere end ventet. Asfaltindustrien peger på, at det er vigtigt, at pengene bliver på vejområdet - der er masser af tage fat på!

Asfaltindustrien opfordrer til at andelen af genbrug øges i danske veje. Nye metoder og erfaringer fra udlandet viserr, at det i dag er muligt, at øge genbrugsprocenten markant.

Den 20. januar afholdt ITSDanmark, TØF, DI Transport, Danske Regioner og IDA for 6. gang konference om fremtidens transport. Nogle af konklusionerne var, at vi får road pricing i Danmark, og at det er nødvendigt, at tænke industriens økonomiske vilkår med, når vi skal nå regeringens klimamål.

Mild vinter giver kommunerne råd til at investere mere i vejvedligeholdelse. Dansk Vejforening vurderer, at kommunerne alene i 2013 vil spare omkring 130 mil. kroner på vintervedligeholdelsen sammenlignet med 2012. Pengene må gå til vejvedligeholdelse, fastslår Asfaltindustrien.

I slutningen af 2013 blev der afholdt en workshop om grøn infrastruktur i København. Workshoppen var med 52 besøgende fra 12 lande fyldt op. Asfaltindustrien var med og fremlagde branchens synspunkter.

Asfaltindustrien og Sikre Veje har skrevet til Folketingets Transportudvalg. Emnet er sikkerhed på vejen for de kolleger, der har vejen som daglig arbejdsplads.

Op til kommunalvalget afholdt Asfaltindustrien ni valgmøder landet over. Jeg vil gerne indlede med at takke de 31 politikere, 310 publikummer og de mange ildsjæle fra industrien, der gjorde valgmøderne mulige.

Vi kan ikke spare os til velfærd: Forleden læste jeg en annonce i Ekstra Bladet, hvor en mand bringer en beretning om sin kones sygdom og den efter hans mening dårlige behandling hun får af kommunen.

Det anerkendte Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung ledet af topøkonomen Marcel Fratzscher, fastslår i en økonomisk bulletin, at Tysklands økonomi har det skidt. Grunden er et kæmpe hul i investeringerne i energi, veje og uddannelse.

Vi har i industrien altid presset på for at øge andelen af genbrug af asfalt i de danske vejbelægninger. Vi har også, når det er formålstjenstligt, anvendt f.eks. renset fejesand, stålslagger, flyveaske, gamle bildæk m.m. - produkter man tidligere har betragtet som affaldsprodukter. 

Hovedlinjerne i Regeringens forslag til finanslov for 2014 på vejområdet: Finansminister Bjarne Corydon har 27. august fremlagt regeringens forslag til finanslov for 2014. På vejområdet (dvs. i det væsentligste kun statsvejene) er der politisk set intet nyt.

Trængselskommissionen ser for øjeblikket på en idé om at indføre betaling for at grave i en vej. Målet er at få et instrument til at gøre den tid, der arbejdes på vejen, kortere, og dermed nedbringe trængslen. Samme tanker er i den nye Vejlov, som ventes til efteråret.

Asfaltindustrien har skrevet til Transportministeren for at gøre opmærksom på, at gyllekøretøjer med højt aksetryk kan ødelægge de små veje. Du kan læse brevet her: