Genbrugstanken er i dag helt naturlig for den moderne dansker – at genudnytte de forhåndenværende restprodukter i stedet for at bortkaste værdifulde ressourcer som affald.

Om 5 – 10 år mangler der vejingeniører, derfor handler branchen nu. Læs, hvad Jette Madsen, Munck, og Anders Hundahl, Asfaltindustrien, skriver om den kommende mangel på vejingeniører - og hvordan branchen tackler udfordringen.

I går d. 11. november 2014 var der høring i Transportudvalget ombredere økonomiske effekter af investeringer i infrastruktur.

Et samarbejde mellem EAPA og Eurobitume har bevirket, at man nu har en hjemmeside hvor alle fordelene ved brugen af asfalt er listet op.

Vejene slides mere og mere af flere og fler og større og større køretøjer. Nogle kommuner tyr til 15 årige funktionskontrakter for at løse problemerne, men det er ikke altid at en funktionskontrakt lever op til politikernes forventninger. Asfaltindustrien opfordrer til, at partene evaluerer kontraktformen.

Asfaltindustriens formand gør op med myten om, at vi i Danmark har et højt investeringsnivau på anlægs- og infrastrukturområrdet. Det gælder selt ikke for vejene der i den grad trænger til at få flere penge tilført.

I det nye nummer af ASFALT kan du bl.a. læse om Asfaltindustriens enestående slidlagsdatabase, der indeholder oplysninger om næsten 3.000 vejstrækninger udlagt på det overordnede danske vejnet igennem de sidste 40 år.

Aarhus vokser, byen trives og der er mere aktivitet. Det betyder mere pres på infrastrukturen og mere slid på vejene. Derfor skal der bruges flere penge. Men det er en investering - ikke en udgift.

D. 11. september 2014 startede 31 nye elever på Vejasfaltør uddannelsen på Ulfborg Kjærgaard. De nye elever kommer fra hele Danmark og skal bl.a. igennem uddannelses 2-årige forløb fuldføre 25 AMU kurser, hvor de vil gennemgå teori, beregninger, projektarbejde og en masse praktisk arbejde.

Den 29. august holdt Transportudvalget i Folketinget en velbesøgt høring om OffentligePrivatePartnerskaber i forbindelse med vejbyggeri. Konferencen indeholdt indlæg fra politikere, Vejdirektoratet, advokater, meningsdannere og entreprenører.

Veje og fortove skal være hullede som sier, så regnvand kan sive, forsinkes og transporteres væk under skybrud. Nye udviklingsprojekter viser vejene til fremtidens vejr, det skriver Ingeniøren.

Regeringen præsenterede d. 26. august 2014 sit finanslovsforslag for 2015, der viser en vækst på 0,8 % fortrinsvis på sundhedsområdet. Derimod var der intet nyt på vejområdet.

Asfaltindustrien var med på førstedagen til Danmarks første fagmesse for grøn og energirigtig vejtransport der bliver afholdt i Øksnehallen d. 27. – 28. august 2014.

Asfaltindustriens kommentar til gyllekøretøjers slid på vejene.

Debatindlæg bragt i Licitationen - Over sommeren har det været debatteret, om der i anlægs- og infrastrukturbranchen er ved at være flaskehalse.

Henover sommeren er der i Midtjylland blevet spottet asfaltpirater. TV2 Midtvest har netop bragt en artikel som rapporterer om flere tilfælde i Ikast-Herning området.

Et af de mere upåagtede elementer fra trafikforliget 2014 var den såkaldte "stemmeaftale" om den nye vejlov.

Det nye nummer af ASFALT er netop kommet på gaden. Her kan du bl.a. læse om hvad KL’s nysammensatte Teknik- og Miljøudvalg vil gøre for at rette op på de forsømte kommuneveje, om afhjælpning af slid fra tunge gyllekøretøjer på svage veje og om trainees i vejsektoren.

2,5 mia. kr. er der på vej til de danske veje som følge af det netop indgåede trafikforlig 2014. Asfaltindustrien er tilfreds med, at vejene nu tilgodeses. Det vil føre til vækst og give flere arbejdspladser.

John Kruse Larsen fra Pankas A/S kan kalde sig vicepræsident for European Asphalt Pavement Association, efter han torsdag den 12. juni blev valgt ind i den internationale bestyrelsen i den europæiske asfaltforening og efterfølgende valgt til den fornemme næstformandspost.